连接一二环浑南大道,加宽长青桥将升级为双向

作者:金沙网址js3311

走进长青桥施工现场,打桩机等大型机器随处可见,机器的轰鸣声时时入耳。记者看到,工人们热火朝天地忙活着,这边儿还在起吊,那边儿又忙打桩……8月17日,记者走进作为沈阳东部快速路系统重要节点工程的长青跨浑河桥加宽改造项目现场,看到该桥下部结构及墩身施工接近尾声,即将开始上部钢箱梁架设施工,预计九月中旬架设完成,十月底建成通车。   外观:新桥夹老桥   长青跨浑河桥位于沈阳市东南部,桥梁由主桥和南北引桥组成,主桥为三孔中承式钢管混凝土拱桥,桥梁全长629.348米,宽度为32.5米,设有6个车行道及两侧人行道,目前仅维持横向两拱肋中间双向四车道通行。   长青跨浑河桥加宽改造工程将在原桥两侧分别建设两座新桥,分别为桥长611.448米,桥面宽14.5米,设计时速为每小时60公里的单向两车道及5米宽的行人和非机动车混行道。新建桥梁采用多跨变截面连续钢梁,为了与旧桥景观协调和减少河道阻水,新建桥梁跨度采用与旧桥相同跨度。同时,新桥建设完成后,市建委将对原长青桥进行维修,确保车辆的正常通行。   “从外观看,新建的两座桥和老桥是连在一起的,但三桥未来还是独立存在的,中间相隔有小的缝隙。”现场技术负责人说。   施工:在地铁上搭“板凳”   新建和改造完成后,长青桥将由双向6车道升级为双向10车道,将成为沈阳浑河段最宽的跨河桥。   中铁四局集团沈阳长青街快速路项目经理张洪涛告诉记者,长青街桥下部结构与地铁10号线平行,桩基与地铁结构最近处为3米;最大桩基直径达2.8米,最深桩基达75米,属东北地区首例,现已全部顺利施工完成,成为东北最大桩径成功案例。   长青桥下部结构承台部分采用骑跨式形式,施工难度也非常高。这一方案好比是在地铁结构上搭建一座“板凳”,板凳骑在地铁上,大桥的桥墩建在板凳上,是非常复杂、高难度的工序。   未来:将融入环城快速路网   十月份新桥建成通车后,老桥将封闭维修改造,预计明年十月底,老桥完成维修后,长青街才能达到双向十车道。   据介绍,新建改造后的长青桥将是长青街快速路工程重要一环。长青街快速路北起万柳塘,沿线走行现状长青街、长青南街,终点为浑南大道以南银卡路,地面道路全长约5.4公里。本快速路采用高架桥方案,上部结构主要为钢混叠合梁,标准段宽为23.5米,双向6车道。起点处通过两条匝道实现长青街高架与东一环高架的快速连通。在泉园一路处设置一对平行匝道,共同服务于市区。高架桥由北向南上跨泉园一路、泉园二路、泉园三路、文化东路、方青北路、长青路、文萃路、二环路后减为4车道落地。在与二环交叉处设置3条定向匝道,实现长青街快速路与二环路主要流向的交通转换,同时对长青街上方二环路面进行拓宽。   同时,长青桥南桥台至浑南大道为双向6车道连续高架桥,上跨恒达路、浑南大道后减为双向4车道落地,与既有地面道路衔接;在南堤路处设置一对连接匝道,与地面交通连接。   届时,长青街南北高架将通过长青桥连接。

同时连接一环、二环、浑南大道三条快速路的重要道路——长青街快速路正在建设中其中重要节点工程①长青街快速路与二环互通立交工程②长青街快速路与浑南大道互通立交工程开始进行基础施工预计今年年底前将与长青街快速路同步具备通车条件。   长青街快速路   长青街快速路工程北起一环,南至浑南大道以南的银卡路,全长5.4公里。高架桥由北向南上跨泉园一路、泉园二路、泉园三路、文化东路、方青北路、长青路、文萃路为双向6车道,在上跨二环路形成立交后由双向6车道减为4车道落地,与加固完成的长青桥形成双向6车道快速路系统与双向4车道的地面路网格局。   长青街快速路与二环互通立交工程   长青街快速路与二环互通立交工程,将实施长青快速路上跨二环路工程,同时对交汇处的二环路进行加宽改造,以及对二环现有匝道进行整体提升,在长青快速路与二环交叉处新建三条定向匝道,实现长青街快速路与二环路的交通转换;结合远期规划改造现状长青街苜蓿叶立交桥,并对原长青桥进行加固,将现状非机动车道改为机动车道,原桥由双向4车道变为双向6车道,与长青桥东西两侧新建桥梁组成双向10车道。   长青街与浑南大道互通立交工程   长青街与浑南大道互通立交工程采用浑南大道快速路在上,长青街快速路在下的结构设计。   长青桥南桥台处至浑南大道为双向6车道连续高架桥,上跨恒达路、浑南大道后变为双向4车道落地,与既有地面道路衔接;浑南大道快速路方向上跨长青街快速路为双向6车道,同时建设一条北向西的右转匝道与一条西向北的左转匝道与长青快速路实现互通,建成通车后将大幅度缓解路口的交通压力,增强道路通行能力,由浑南大道西行方向去往长青街北行方向将可少等两个信号灯的时长直达长青桥及二环,长青桥南行方向需要进入浑南大道的车辆可直接进入长青街高架桥后经右转匝道驶入浑南大道高架桥,一路绿灯跨过朗明街、朗月街、朗日街等直达地下隧道段,真正实现二环南移的目的。   长青街与二环互通立交工程目前已经开始进行匝道桩基及承台施工待管线排迁结束后进行地面道路恢复及主线桩基施工长青街与浑南大道互通立交工程正在进行桩基与墩台施工预计今年年底前具备通车条件从东一环至浑南区仅需4分钟届时沈城市民出行将更加方便快捷。(来源:沈阳新闻综合频道)

今年10月,长青桥将在老桥两侧各建成俩新桥,三座桥组合成双向10车道,沈阳最宽的浑河桥,还将作为沈阳二环“南移”的跨河大通道。   昨日,记者在沈阳长青街快速路长青桥加宽工程现场看到,施工人员正在长青桥老桥两侧建设新桥。目前,新建桥梁下部工程已基本结束,开始上部钢箱梁架设施工。   长青老桥成交通堵点   无法满足未来快速路车流   长青桥跨越浑河两岸,是沈阳城区跨河的主要通道,南北两侧连通长青街。而长青街为沈阳一条主要的南北向干道,北起在建的东一环快速路(万柳塘路),跨越浑河后,南接南三环长青街收费站,每天车流量较大。   据了解,长青跨浑河桥位于沈阳市区东南部,于1995年6月开工,1997年7月竣工。长青桥由主桥和南北引桥组成,主桥为三孔中承式钢管混凝土拱桥,桥梁全长629.348米,宽度为32.5米,设有6个车行道及两侧人行道。   即便是在周末休息日,白天长青街车流量也较大,要是在早晚高峰时段,现有的长青桥宽度无法满足通行需求,致使早晚高峰时段长青桥桥面上交通行驶缓慢,影响跨河车流。东一环、长青街都正在建设快速路,建成后快速车流到长青桥就会形成交通拥堵的“瓶颈”。   6车道变10车道   将成沈阳最宽浑河桥   长青跨浑河桥扩容加宽工程是在既有长青桥两侧分别新建桥梁,长620米、宽14.5米,横断面布置为2车道+人非混行道。长青老桥将非机动车道改为机动车道,由双向4车道变为双向6车道。“加宽版”的长青跨浑河桥建成后车道数将达到双向10车道。   同时,对既有长青桥进行整体加固,目前旧桥已经使用20年,目前旧桥行车宽度无法满足道路行车需求,同时旧桥存在不同程度的病害,新的加固维修改造工程,包含了对旧桥的加固维修和旧桥两侧新建桥梁。新建桥梁跨度采用与旧桥相同跨度。   据介绍,长青桥加宽扩容工程是快速路的节点工程,将成为二环“南移”至浑南大道的东部通道。未来,从东一环快速路向南至长青街口互通至长青街快速路,然后通过沈阳最宽的浑河桥直抵浑南大道。

二环“南移”主要分为:西部工程、东部工程、南部工程。   其余路面最新进展   浑南大道三条快速路的重要道路——长青街快速路正在建设中   其中重要节点工程①长青街快速路与二环互通立交工程②长青街快速路与浑南大道互通立交工程开始进行基础施工预计今年年底前,将与长青街快速路同步具备通车条件。   长青街快速路长青街快速路工程北起一环,南至浑南大道以南的银卡路,全长5.4公里。高架桥由北向南上跨泉园一路、泉园二路、泉园三路、文化东路、方青北路、长青路、文萃路为双向6车道,在上跨二环路形成立交后由双向6车道减为4车道落地,与加固完成的长青桥形成双向6车道快速路系统与双向4车道的地面路网格局。   长青街快速路与二环互通立交工程长青街快速路与二环互通立交工程,将实施长青快速路上跨二环路工程,同时对交汇处的二环路进行加宽改造,以及对二环现有匝道进行整体提升,在长青快速路与二环交叉处新建三条定向匝道,实现长青街快速路与二环路的交通转换;结合远期规划改造现状长青街苜蓿叶立交桥,并对原长青桥进行加固,将现状非机动车道改为机动车道,原桥由双向4车道变为双向6车道,与长青桥东西两侧新建桥梁组成双向10车道。   长青街与浑南大道互通立交工程   长青街与浑南大道互通立交工程采用浑南大道快速路在上,长青街快速路在下的结构设计。长青桥南桥台处至浑南大道为双向6车道连续高架桥,上跨恒达路、浑南大道后变为双向4车道落地,与既有地面道路衔接;浑南大道快速路方向上跨长青街快速路为双向6车道,同时建设一条北向西的右转匝道与一条西向北的左转匝道与长青快速路实现互通,建成通车后将大幅度缓解路口的交通压力,增强道路通行能力,由浑南大道西行方向去往长青街北行方向将可少等两个信号灯的时长直达长青桥及二环,长青桥南行方向需要进入浑南大道的车辆可直接进入长青街高架桥后经右转匝道驶入浑南大道高架桥,一路绿灯跨过朗明街、朗月街、朗日街等直达地下隧道段,真正实现二环南移的目的。   东一环快速路两处地面道路整修东一环快速路地面道路整修工程,预计工期70天。此次施工共分两部分。一是沈河区的万柳塘路的小河沿路至万泉街段,4月19日进场,按照先中间后两边的施工步骤施工。待中间道路开通后,再封闭两侧道路进行施工。二是大东区的小河沿路至津桥路口施工,4月26日(周五)进场,按照先西侧半幅、后东侧半幅的施工步骤施工,非机动车、行人通行不受影响。同时,根据东一环高架桥建设工程方案,取消航空西路、管城四街信号灯岗,车辆只能右进右出。在第一阶段封闭西侧道路时,北向南通行通过振东中学门前匝道上桥向沈河方向通行的车辆无法驶入匝道,建议选择管城四街绕行或桥下道路通行。   浑南大道快速路金阳大街跨线桥工程施工浑南大道快速路金阳大街跨线桥建设工程拟于4月16日晚22时开始施工。浑南大道快速路南京街跨线桥全长1.6公里,东西向横跨金阳大街,将修建双向6车道单点跨线桥。浑南大道现状为双向10车道,施工将分两期进行,需不同程度地占用浑南大道金阳大街口东、西两侧道路,行经施工路段的机动车请提前选择绕行路线,按道路指示标志通行。   胜利大街快速路主体工程年底前完工从二环经过胜利大街到浑南大道实现快速路全线贯通。胜利大街快速路工程是沈阳市城建重点项目,是沈阳市快速系统的重要组成部分,工程北起二环路,南至浑南大道以南800米,全长5.7公里。主要包括:胜利大街快速路-揽军路跨铁路转体桥工程,胜利大街快速路阳光路立交桥工程,胜利大街快速路跨长白西路桥工程,胜利大街跨浑南大道桥工程四部分。   其中,阳光路立交桥及跨长白西路桥工程已经于2018年11月份完成所有主体工程,正在施工附属工程,预计今年5月份达到通车条件。胜利大街跨浑南大道桥在2018年6月份开始施工,截至目前桥梁下部工程基本完成,预计在今年4月份开始架梁施工,10月底主体完工。揽军路跨铁路转体桥工程2018年12月份开始施工,目前正在施工桥梁下部结构,预计今年年底主体工程完工。为实现胜利大街快速路精品工程目标,施工方在管理过程中严格标准化建设。   记者看到,胜利大街跨浑南大道桥项目建设标准化场区分为五大区域,每个区域各具特色。其中,视频监控室是施工现场的中枢控制系统,可以随时随地观察各个重要路口、关键工点的施工安全管理情况,及时发现现场存在的问题,消除安全隐患。沙盘展示区动画演示胜利大街互通立交建设过程。另外,该项目还实现了标准化钢筋场,主要设备实现无线化作业、龙门吊采用接触网式供电、所有的加工设备均采用数控设备。   为了提高桥梁的施工质量,以工程实体的形式对作业人员进行交底。施工方在厂区还建设了实体交底区,从钻孔桩、承台、墩柱、现浇梁施工工艺方面,落实桥梁施工质量卡控红线,并制定质量控制要点二维码扫码牌,指导现场施工。结合桥梁工程的特点,将施工过程易出现的危险源,做成VR虚拟场景,让作业人员身临其境去进行安全体验,感受正确佩戴安全防护用品的重要性,以达到安全教育的目的。   项目全长35.9公里。存量工程:1.南北快速干道:10.2公里;新建工程:1.长青街快速路:5.4公里;2.浑南大道快速路:10.7公里;在建工程:1.东一环快速路:3公里;2.胜利大街快速路:5.8公里;3.沈新路---沈辽路节点:立交;4.沈辽路---南阳湖街节点:立交;

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