打造京津冀一小时生活圈,京秦二高速北京段明

作者:金沙网址js3311

  昨天中午12点,京秦高速公路北京段正式通车, 京秦高速北京段是北京至秦皇岛高速公路G0121的组成部分,于2016年9月正式动工,起点为东六环小庞各庄桥以北260米处,终点至北京市界,道路全长约6.3公里,设计速度120公里/小时,双向六车道。

京秦高速公路是京哈高速公路的并行线,在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口,形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。预计于2017年通车。本网小编对京秦高速公路的基本信息介绍如下:

开车从北京至河北秦皇岛,目前只能走京哈高速(G1)。昨天,记者从首发集团了解到,京秦二高速北京段明年将开工建设,2016年通车。目前,京秦二高速河北部分路段已经通车,天津段正在建设。项目建成后将成为京哈高速的重要补充,是北京通往秦皇岛的又一条快速通道,加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系,有利于构建京津冀东部地区的高速公路网络,对促进京津冀区域经济、交通一体化具有重要意义。 北京 京秦高速2016年将通车 据了解,京秦二高速(G1N)是国家高速路网的一部分,横穿京津冀三省市,走向大体与大秦铁路一致,在北京段称为京秦高速。 8月8日,首发集团对北京段的京秦高速环评二次公示显示,该高速北京段全长6564米,设计时速120km/h,双向六车道高速公路。计划2015年底开工,2016年底建成通车运营,建设期1年。 北京段设计起点位于东六环,路线向东跨参观路、中坝河、平疃路、任李路、右堤路等近10条道路,最后跨潮白河至道路终点北京市界,与河北段京秦高速公路相接。全线设互通式立交一座(六环立交),部分互通式立交一座(平疃路立交)。 其实,自2009年以来,京秦二高速河北部分路段已经开工建设,但北京段迟迟未动工。 进展 河北天津段推进较顺利 记者从河北省廊坊市获悉,京秦二高速在廊坊三河段被称为密涿支线,从燕郊至三河西,全线总长32.826公里,双向四车道,2012年12月通车。2016年北京段通车后,将与支线连接,继续向东到达天津、唐山。 京秦二高速在天津段起点为河北省三河界,终点与遵蓟(天津蓟县至唐山遵化市)高速路相接,基本与102国道(京哈高速)路线走向一致,采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准,设计速度为120km/h,双向六车道。天津境内路线长30.1公里,目前已开工建设,计划于明年底前建成通车。 随着京津冀一体化的推进,京津冀高速建设的发展进一步加快。 意义 将成京哈高速重要补充 河北交通部门相关负责人告诉京华时报记者,目前,京秦二高速河北段推进比较快,天津也正在建设,北京段虽然短,但属于“龙头”位置,北京段的通车对于全线的进展都有很大激励作用。 此外,从三河至北京,需要走普通公路再绕行六环,京秦二高速贯通后将缩短不少通行时间。遵蓟高速其中一段清东陵高速已于去年12月建成通车,全长约28公里。从蓟县至清东陵高速的联络线已经立项,但尚未开工建设。另外,从遵化至秦皇岛的线路也在规划中。 来源:京华时报 2014-08-11 开车从北京至河北秦皇岛,目前只能走京哈高速(G1)。昨天,记者从首发集团了解到,京秦二高速北京段明年将开工建设,2016年通车。目前,京秦二高速河北部分路段已经通车,天津段正在建设。项目建成后将成为京哈高速的重要补充,是北京通往秦皇岛的又一条快速通道,加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系,有利于构建京津冀东部地区的高速公路网络,对促进京津冀区域经济、交通一体化具有重要意义。 北京 京秦高速2016年将通车 据了解,京秦二高速(G1N)是国家高速路网的一部分,横穿京津冀三省市,走向大体与大秦铁路一致,在北京段称为京秦高速。 8月8日,首发集团对北京段的京秦高速环评二次公示显示,该高速北京段全长6564米,设计时速120km/h,双向六车道高速公路。计划2015年底开工,2016年底建成通车运营,建设期1年。 北京段设计起点位于东六环,路线向东跨参观路、中坝河、平疃路、任李路、右堤路等近10条道路,最后跨潮白河至道路终点北京市界,与河北段京秦高速公路相接。全线设互通式立交一座(六环立交),部分互通式立交一座(平疃路立交)。 其实,自2009年以来,京秦二高速河北部分路段已经开工建设,但北京段迟迟未动工。 进展 河北天津段推进较顺利 记者从河北省廊坊市获悉,京秦二高速在廊坊三河段被称为密涿支线,从燕郊至三河西,全线总长32.826公里,双向四车道,2012年12月通车。2016年北京段通车后,将与支线连接,继续向东到达天津、唐山。 京秦二高速在天津段起点为河北省三河界,终点与遵蓟(天津蓟县至唐山遵化市)高速路相接,基本与102国道(京哈高速)路线走向一致,采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准,设计速度为120km/h,双向六车道。天津境内路线长30.1公里,目前已开工建设,计划于明年底前建成通车。 随着京津冀一体化的推进,京津冀高速建设的发展进一步加快。 意义 将成京哈高速重要补充 河北交通部门相关负责人告诉京华时报记者,目前,京秦二高速河北段推进比较快,天津也正在建设,北京段虽然短,但属于“龙头”位置,北京段的通车对于全线的进展都有很大激励作用。 此外,从三河至北京,需要走普通公路再绕行六环,京秦二高速贯通后将缩短不少通行时间。遵蓟高速其中一段清东陵高速已于去年12月建成通车,全长约28公里。从蓟县至清东陵高速的联络线已经立项,但尚未开工建设。另外,从遵化至秦皇岛的线路也在规划中。 来源:京华时报 2014-08-11

  随着京津冀一体化的发展,越来越完善的城市道路交通体系,给环京人民的生活带来了便利。京秦高速是京哈高速公路的并行线,是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环(实际零起点位于东五环的平房桥,与机场第二高速重线的3.5公里路段),东至秦皇岛,经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。全长264公里,京秦高速规划分为北京段、河北段和天津段。目前京秦高速北京段,已经进入全面建设期,正在加速向东推进,实现与河北段的衔接,京秦高速北京段主路上将不再设置收费站,方便车辆更快来往。

图片 1 京秦高速线路图

京秦高速公路——规划及建设

图片 2京秦高速

  缓解交通压力 打造京津冀一小时生活圈

京秦高速公路全长208公里,西起北京市六环路,终点在河北省秦皇岛,跨越北京、天津、河北三省,预计2017年完工通车。

  据悉,京秦高速公路三河段工程包括京冀连接线、冀津连接线两段,京秦高速公路三河段是京秦高速公路重要路段,采用双向六车道高速公路标准建设,一头连着北京,一头连着天津,起着至关重要的作用,全线工程将于今年年底与京秦高速北京段同步建成通车,届时,京津冀间将又增加一条快速连接通道。

  京秦高速北京段的通车,能够分流京哈高速的运输压力,缓解北京东部交通压力,将有力支持城市副中心建设,进一步完善国家高速公路网建设,带动沿线产业及旅游事业发展,打造京津冀一小时生活圈。

目前规划建设情况大致为:

  很多在北京工作的人因为房子太贵,都会选择去北京周边买房或者租房,先不往远处说,就说说北三县中距离北京较近的燕郊吧,相信住过燕郊的人们都知道,燕郊可是出了名的堵车,就在燕顺路上,一堵车就能堵1-2个小时,这真的一点都不夸张,小编可是亲身经历过,尤其是周一早上,小编当时早上6点50分做的815路客车,到8点半连燕郊都没出去,就是堵,所以说交通不便利真的是个大麻烦。

  本次建成通车的京秦高速公路北京段,对于缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力,以及带动道路沿线地区经济社会发展等方面具有重要意义。通过京秦高速,可以从北京六环直接到达三河最东部的蒋福山,而从燕郊西收费站到北京六环只需五分钟。

路线起自东六环小营村西南,接已建成的北京六环路,经翟里、西赵、港北,止于高各庄东北(京冀界),接京秦高速公路河北省境内京冀连接线段,全长约6.3公里。全线在东六环、平疃路2处设置互通式立交,预留东部发展带联络线互通式立交1处。

  根据规划方案,京秦高速北京段设计时速为120公里/小时。照此计算,未来从北京东六环到三河,最快仅需要五六分钟。 京秦高速北京段还将建设一座潮白河特大桥,实现与河北三河的衔接,经过潮白河大桥进入三河后,京秦高速与燕郊燕顺路实现互联互通。京秦高速开通后,缓解京哈高速的同时,从燕郊进京的上班族也可以直接经燕顺路进入京秦高速,方便燕郊居民的出行。

  引入多种施工技术 提高工程质量

全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定。

  其实不止对燕郊、对整个北三县来说,这无疑又是一件大好事,2018年燕郊将迎来一个交通大转变,京秦高速、潮白河大桥,这回住在燕郊的居民出行再也不用被堵车的问题所困扰了。下面小编推荐几个北三县区域的几个好楼盘,供大家置业参考。

  据了解,京秦高速公路北京段工程新建桥梁23座,桥梁占比约为40%,建设过程中运用各类设计优化及施工技术措施,有效确保项目施工质量,加快工程建设进度。

京秦高速北京段项目估算总投资约为28.68亿元(静态投资28.43亿元)。

  九锦御府

  京秦高速

截止2016年9月,北京东六环至京冀界段已获得国家发改委批复。

  九锦御府项目位于香河县新华大街与永明路交口,是孔雀城的项目,项目为首次开盘,毗邻县政府,是城市中心高端低密洋房住区。九锦御府共有三种产品类型,小区一共14栋楼,1#、2#为小高层、3#、4#为高层、5#—14#为洋房。

  京秦高速公路是京哈高速公路(G1)的并行线,是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环(实际零起点位于与机场第二通道重线的3.5公里路段),东至秦皇岛,经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路全线包括北京段、天津段、河北段,连接北京通州、天津蓟州区、河北秦皇岛等地区,全长264公里。

京秦高速河北段分为廊坊三河段和唐山至秦皇岛段。

  小高层中间户为108平米的三居,两边户型为116平米的三居,均价为18000—18500元/平之间;高层产品也分为中间户和边户,中间为88平米两居、两边为138平的四居,成交均价为16500-17000元/平之间;洋房的户型暂时还没有推售。另外,一楼洋房和小高层有小院赠送,价格也相对偏高,在19000-20000元/平之间,目前顺销的是1#和2#的小高层。

  河北段

河北廊坊三河段称为密涿支线,也称京秦二通道,由三河京冀界向东依次穿越燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇、李旗庄镇、泃阳镇、黄土庄镇,跨大秦铁路后,沿燕山山脉的南坡至段甲岭镇大九百户村北。全长32.826公里,概算投资22亿元,采用双向四车道建设标准,设计时速120公里/小时。2009年6月26日开工,2012建成通车。

  中兴和园

  京秦高速河北段分为三河市境内路段和唐山至秦皇岛路段。

唐山至秦皇岛段正在建设中,其中唐山市大安镇(京秦高速津冀界)至平安城段工程已于2015年12月开工建设。

  中兴和园二期,位于燕郊开发区燕顺路与潮白大街交口,徐尹路大桥出口,,占据有利位置,比邻中兴科技园区,周围交通极为便利,公交车815、819站牌,直达小区门口。项目目前二期11号楼在售,户型面积为56-125平,具体为56平米一居,82平米二居,89平米三居,125平米四居,售价约为24000-25000元/平,总价140万元/套起,房源共321套,28层,2梯4户,70年产权。

  河北三河市境内路段称为密涿支线,也称京秦二通道,由三河京冀界向东依次穿越燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇、李旗庄镇、泃阳镇、黄土庄镇,跨大秦铁路后,沿燕山山脉的南坡至段甲岭镇大九百户村北。全长32.826公里,设计时速120公里/小时。2009年6月26日开工,2012建成通车。

京秦高速公路大安镇(京秦高速津冀界)至平安城段工程起于津冀省界石河村西,向东经八间房南,在孤树镇东庄户村跨过京哈铁路及G102,向东跨过县道大玉线,经白各庄东北,穿越凤凰顶进入遵化境内,向北跨越黎河,在东门庄村北转向东,接在建的清东陵高速公路平安城互通。路线全长37.824公里。

  等到京秦高速三河段年底通车后,城市道路交通体系会越来越完善,这也给环京人民的交通出行带来了便利。以上就是小编为大家总结的北三县的两个好楼盘,希望能对大家置业有帮助。

  天津段

京秦高速公路天津段西起河北省三河市,向东与宝平公路相交并互通后,跨越大秦铁路和京秦铁路,与G102国道、S1津蓟高速相交并互通后转向东,跨越州河、津蓟铁路,与津围公路和S21塘承高速相交并互通后,继续向东与河北东段京秦高速相接,全长30.3公里。采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准,设计速度120公里/小时,双向6车道,路基宽34.5米,全线共设置5座互通式立交,其中2座枢纽互通式立交,3座一般互通式立交。天津段共设置2座主线收费站、3座匝道收费站(宝平路许家台收费站、京哈路邦均收费站和津围路孟家楼站),设置1处服务区,与S1津蓟高速、S21塘承高速形成全互通。

  京秦高速公路天津段西起河北省三河市,向东与宝平公路相交并互通后,跨越大秦铁路和京秦铁路,与G102国道、S1津蓟高速相交并互通后转向东,跨越州河、津蓟铁路,与津围公路和S21塘承高速相交并互通后,继续向东与河北东段京秦高速相接,全长30.3公里。设计速度120公里/小时,双向6车道,京秦高速公路天津段已于2016年9月18日通车。

京秦高速公路天津段已于2016年9月18日通车。

  随着京秦高速北京段的通车,又新增一条进京路线。河北的秦皇岛、唐山以及三河市的未来经济发展都让人拭目以待!

京秦高速公路——出入口及服务区

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以上就是本网对京秦高速公路介绍。更多关于公路的知识,请您关注中国本网的建筑知识栏目。

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  现在,伴随着京秦高速公路北京段的开通,将有效促进京津冀地区的经济发展、加快区域一体化进程。其中秦皇岛作为著名的旅游城市,每年夏季,数百万的游客纷纷来到这里,在海边享受盛夏中的清凉。此次京秦高速公路的开通,不仅为游客提供了便利的交通路线,还为打造“京津冀一小时”互通生活圈带来极大的优势。

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